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济南金力液压机械有限公司
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    挂车是物流运输行业中的一种主力车型,比如半挂车、全挂车、中置轴挂车等,目前国内应用较多的是半挂车,由牵引车和一辆半挂车厢组成。随着车辆技术的不断提高,越来越多的新车型得到广泛应用,比如说双挂车。

    乍一提这个称呼,似乎带着点不明觉厉的意思。双挂车,其学名叫作双挂汽车列车,在标准的牵引车后方连续牵引两辆标准半挂车,或者是牵引一辆标准半挂车和一辆中置轴车厢。其中,前边一辆半挂车的车尾进行了相应的改造,用于牵引后边的半挂车厢或中置轴车厢。





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    视频作者:济南金力液压机械有限公司






    双挂车在国内应用,还需要一定的时间,或许未来不久将成为能够合法上路的车型,根据国外的相关经验,双挂车安装盘式制动和空气悬挂或将成为标配。大荣重工集团是国内起步较早的量产“一件式”车轴的企业之一,成立于2001年,专注各种挂车车桥、车轴、配件的研发与生产,大荣旗下盘式车桥于2018年自主研发生产并成功进入市场,采用轻量化材料和一体化合金制动盘,搭配局部加强的方形轴梁与挂车轴承等配件,提高承重力的同时,成功减轻车桥自重,充分节油增效。



    全挂车是与半挂车相对的,大的不同在于全挂车可以实现独立站立,其车轴的安装分布能均匀承担车厢的重量,因此即使不与牵引车相连也能平稳直立。前方的牵引车只需要提供牵引动力,因此用挂钩连接即可。

    一架典型的全挂车一般由车架、货台(上装)、牵引杆(架)、转向装置、悬架、制动系统、信号系统等组成。与半挂车相比,全挂车在山区或崎岖道路上的行驶稳定性较强,这主要得益于其与牵引车之间的牵引杆或牵引架可以上下左右摆动。但相对的,缺点也比较明显,高速行驶的情况下稳定性差,容易出现制动甩尾、牵引架断裂等事故,因此主要用于码头、工厂、港口等场区内运输。




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